loader
bg-category
Satana, Duhul lui Hitler, și un VW Executive Walk într-un Bar ...

Partajați-Le Cu Prietenii Tăi

OK, trebuie să mă sune pe dezastrul emisiilor Volkswagen și implicațiile lui. Dacă ați citit săptămâna trecută titlurile, probabil sunteți conștient de faptul că compania a înșelat testele privind emisiile. Apelarea la VW a "ieftin" nu face dreptate la lungimile șocante care au dus la înșelăciunea clienților și a autorităților de reglementare. Din păcate, numărul de oameni a căror sănătate și finanțe sunt afectați negativ de acest act extrem de lăcomie ar putea deveni fără precedent.

În concluzie, Volkswagen a vândut 482.000 de vehicule în S.U.A. începând cu 2009 (și peste 11 milioane în întreaga lume!), Cu afirmația că erau vehicule cu un nivel ridicat de eficiență "cu motor diesel". În realitate, acestea nu au fost, așa cum a încercat în mod intenționat VW testul emisiilor. Iar consumatorii înșelăci ai vehiculelor, acționarilor, angajaților, dealerilor, oricui lucrează în industria diesel și oricine respiră, plătesc un preț semnificativ.

EPA a constatat că Volkswagen a folosit un "dispozitiv de înfrângere" și algoritmi sofisticați de software pentru:

"Detectați când vehiculul este supus unei încercări oficiale privind emisiile și nu activați controalele complete privind emisiile numai în timpul testului. Eficacitatea dispozitivelor de control al emisiilor poluante ale acestor vehicule este redusă considerabil în toate situațiile normale de conducere. Acest lucru are ca rezultat mașini care îndeplinesc standardele de emisie în laborator sau stație de testare, dar în timpul funcționării normale, emit oxizi de azot, sau NOx, la o valoare de până la 40 de ori mai mare decât standardul.

NOx-ul este un lucru foarte rău, apropo. Aceasta conduce la ploi acide, la leziuni pulmonare / respiratorii grave, la astm, la toxinele de ozon și chiar la deces dacă sunt expuse suficient.

Puteți obține mai rău decât asta? Pe bune? Îmi imaginez Satana, fantoma lui Hitler, și un executiv al VW care mergea într-un bar, găsind un colț întunecat și complotând totul afară ...

Executivul VW: - Oameni buni - trebuie să vindem niște vehicule - ce să facem?

Satana: "Ei bine, ce zici de a ne concentra pe motoarele diesel eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, din moment ce prețurile gazelor sunt atât de mari?"

Ghost of Hitler: "Și cum să facem acele motoare diesel" curate "prin limitarea emisiilor de NOx?"

Executivul VW: "Interesant, interesant ... ce zici de ce am facut amandoi, dar numai in timpul testelor de emisie prin folosirea unui dispozitiv de infrangere si a software-ului, si apoi a manui fumurile NOx in fata copiilor care nu seamana in orice alta perioada, in timp ce afirmam simultan ca vehiculele sunt "Tehnologii avansate" și creșterea prețului lor? "

Ghost of Hitler: "Woah, tipule! Ăsta e un F $ CKED UP SH $ T chiar acolo! Cred că voi trece ... "

Satana:Numără-mă pe asta, frate ... "

Executivul VW: "Mwa hah hah hah. Mwaah haah haah haah. MWAAAH HAAAH HAAAH HAAAH !!! "

Implicațiile imediate ale scandalului VW

Impactul adevărat al acestei înșelăciuni nu este o problemă de râs.

În primul rând, există toți cei care au cumpărat o factură de mărfuri false. Aceștia sunt cei 482.000 de clienți din S.U.A. și 11 milioane de clienți globali care au plătit o primă de mii de dolari pentru "motoarele curate" TDI Jettas, Beetles, Golfs și Audi A3s din 2009-15 și Passats 2014-15. Nu numai că acești clienți plăteau o primă, dar au crezut că sunt responsabili pentru mediul înconjurător. În realitate, contrariul era adevărat. Și pentru a face lucrurile mai rău, valoarea de revânzare a vehiculelor lor va cădea probabil pe podea. Mașinile nu pot fi nici măcar revândute în statul California din cauza neconformității lor.

Apoi, sunt actionarii companiei. Volkswagen se poate confrunta cu o amendă maximă de 37.500 USD pe vehicul (În total, 18 miliarde USD) numai în S.U.A. Această cifră nu include fixarea mașinilor retrase. Și nu include costurile și soluționarea litigiilor pentru zecile de procese din partea autorităților de reglementare, a acționarilor, a clienților, a dealerilor și chiar a angajaților care se reunesc deja.

Drept urmare, prețul acțiunilor VW a pierdut deja 36% din momentul în care această travestire a fost făcută publică luni - și va pierde cu siguranță mult mai mult. Acționarii vor lua în cele din urmă a imens lovit. Angajații vor, de asemenea. Odată cu impactul financiar pe care compania îl va avea, pare inevitabil că vor rezulta pierderi de locuri de muncă. Și mulți angajați VW sunt deținătorii mari ai acțiunilor, așa că va fi o dublă bănuire financiară pentru ei. Sunt sigur că doar câțiva angajați ai VW nu au avut cunoștință de această schemă. Și sunt sigur că cei despre care se constată că au cunoscut vor primi parașute de aur minunate pentru a adăuga insultă rănirii.

Apoi sunt dealerii și toți angajații lor. Aproximativ 23% dintre vehiculele VW vândute au fost diesel, iar cele din loturi nu mai pot fi vândute. Chiar dacă toate vehiculele sunt fixe, marca va reveni vreodată până la punctul în care vânzările de vehicule se vor potrivi cu ceea ce au fost înainte de aceasta?

Și nu în ultimul rând, există mediul înconjurător și toți cei care respira ceea ce au vehiculat aceste vehicule. Puteți chiar pune o sumă de dolar pe toate daunele făcute aici pentru ca VW să "facă bine" pe? Asta înseamnă 6 ani de 11 milioane de vehicule care scot 40 x cantitatea de "poluare" acceptabilă.

Credința noastră în capitalismul necontrolat

Actele de lăcomie corporală și de rău nu sunt izolate de VW, desigur.Madoff, Enron, BP, Countrywide Financial, Salvador, Goldman Sachs, Toyota, GM, Bear Sterns, Lehman Brothers, Tyco, Arthur Andersen, Worldcom, Qwest, Martha Stewart și Lance Armstrong sunt doar câteva dintre cele mai cunoscute exemple mii de mai puțini cunoscuți și zeci de mii de rele rele din America de corporație.

Doar săptămâna trecută, fostul președinte al companiei americane Peanut of America a fost condamnat la o condamnare la 28 de ani de închisoare, pentru că a autorizat în mod deliberat un produs contaminat cu salmonella care urma să fie expediat și vândut consumatorilor, omorând 9 și făcând încă 700 de bolnavi.

Când banii sunt factorul de conducere, cei de la putere pot face lucruri foarte rele - în timp ce împiedică toate standardele morale și etice. Poate nu numai să distrugă vieți, ci să distrugă chiar locul pe care îl numim acasă. Toată lumea se află într-un papei Francis în ultimul timp, iar aici este un citat în timp util și relevant de la el însuși,

"Timpul, frații și surorile mele, se pare că se termină; nu ne distrăm încă unul de celălalt, dar ne despărțim de casa noastră comună. Astăzi, comunitatea științifică își dă seama ce ne-au spus de mult timp săracii: se face rău, poate rău ireversibil, ecosistemului. Pământul, popoare întregi și persoane individuale sunt pedepsite brutal. Și în spatele acestei dureri, moarte și distrugere există mirosul a ceea ce Vasile de la Cezareea a numit "balega diavolului". O urmărire neobișnuită a regulilor banilor. Slujirea binelui comun este lăsată în urmă. Odată ce capitalul devine un idol și ghidează deciziile oamenilor, odată ce lăcomia pentru bani prezidează întregul sistem socio-economic, el ruinează societatea, condamnă și înrobește bărbații și femeile, distruge fraternitatea umană, îi pune pe oameni unul împotriva celuilalt și, , chiar ne pune în pericol casa noastră comună. "

Capitalismul poate duce la lucruri mari atunci când cei aflați la putere își exercită valori puternice. Marea majoritate a oamenilor de afaceri fac decizii etice și morale solide. Cu toate acestea, mulți nu. Lăsate la dispozitivele lor lacomi, mulți sunt fericiți să taie colțurile în detrimentul celorlalți și a mediului. De aceea am creat și avem nevoie de un APE legitim. Acesta este motivul pentru care am creat și avem nevoie de o companie de asigurări puternică, împrumut payday, monopolul în bandă largă și supravegherea industriei educaționale. De aceea am creat și avem nevoie de Biroul de protecție financiară a consumatorilor, de FDA și de actele curate și cu aer curat. Este de a prinde pe cei câțiva răi în rândul multor buni și de ai proteja pe cei care altfel nu au recurs.

Vă rugăm să țineți cont de această dată când v-ați vândut "eliminarea regulamentelor de ucidere a locurilor de muncă" (aka "autoreglementarea") ca tratament economic. Care este leacul economic când consumatorii nu cheltuiesc nimic pentru că nu au încredere în nici o companie pentru a nu le face rău? Dacă nu putem să ne luăm cel puțin această farsă VW, aceasta ar fi cea mai mare tragedie a tuturor.

Partajați-Le Cu Prietenii Tăi

Comentariile Dvs.: