loader
bg-category
Prețul mediu al mașinii noi este incredibil de ridicat

Partajați-Le Cu Prietenii Tăi

Dacă ați ghici ce este prețul mediu al mașinilor noi în prezent, ce ați ghici? Am ghicit 23.000 de dolari, deoarece Honda Fit este dulce și costă doar 19.600 de euro. Având în vedere că sunt frugal, lăsând un tampon de stabilire a prețurilor cu 20% în sus, părea logic. Păcat că eram departe!

Potrivit Experian, una dintre cele trei mari agenții de creditare, prețul mediu al mașinilor depășește acum peste 34.000 $! Sfânt moly este ridicol. Toate cele mai vândute mașini de familie, cum ar fi Honda Accord și Toyota Camry, costă doar 26.000 de dolari încărcate complet. Deci, cum poate prețul mașinii pe Pământ să fie cu 31% mai mare decât aceste două?

Uitați-vă la cele 12 cele mai populare sedanuri de pe piață și la prețurile lor. Toți sunt sub 30.000 de dolari, chiar dacă adăugați 10% pentru a-ți da cont de negocieri proaste sau de un model mai plăcut. Ceva este în sus, și voi ajunge la fundul lucrurilor.

Dar așteptați un minut. De ce adoptăm o mentalitate a bunăstării, în care refuz realitatea prețului mediu de 34.000 de mașini noi doar pentru că mi se pare costisitoare 34.000 de dolari? Cine sunt eu pentru a nega milioane de puncte de date ale Experian? Este ceea ce atât de mulți oameni care îmi citesc 401k după graficul de vârstă fac atunci când nu sunt pe drumul cel bun. Ei duc în negare.

Am venit să accept motivul pentru care prețul mediu mediu de mașină este atât de mare acum este din cauza cerere puternică. Economia este în plină expansiune și oamenii au bani să cheltuiască. Dacă oamenii nu ar fi încasați, prețurile ar scădea în loc să crească la niveluri astronomice.

Având în vedere că totul este rațional, putem presupune, de asemenea, că noul cumpărător de mașini noi face în jur 170.000 de dolari pe an, sau 5X 34.000 USD, bazate pe o reducere de 50% la regula 1 / 10a pentru cumpărarea de mașini. Dacă toți cumpărătorii de autoturisme noi mi-au urmat regula 1/10, aceștia ar face toți 340 000 $ pe an. Dar am încă multe căi de parcurs pentru a convinge oamenii să nu arunce prea mult din banii lor în toaletă, în ciuda faptului că au fost în jur de 2009.

Cu atât de mulți oameni de la gospodăriile de tren public la 26 de ani de programatori pentru bloggerii alimentari care au făcut 250.000 de dolari + un an astăzi, 170.000 de dolari pe an pentru cumpărătorul mediu de mașini noi nu pot fi prea departe.

Există o piață a burselor de pe piața bursieră, iar prețurile imobiliare au revenit la nivelurile anterioare crizei și apoi unele în unele orașe precum San Francisco, LA și New York City. Să cheltuiți mai mult de 20% din salariul brut pe o mașină atunci când ați putea face investiții mega-bani este complet irațională. Nimeni Știu că ar alege să dețină o mașină nouă pentru a putea să se pensioneze cu ani în urmă.

În plus, cei care nu fac 170.000 dolari pe an vor cumpăra pur și simplu o mașină folosită pentru mai puțin. Asta am făcut pentru toate, cu excepția unuia dintre mașinile anterioare pe care le dețin. Toată lumea știe că o mașină este una dintre cele mai grave inhibitori ai independenței financiare.

Prin urmare, este clar că toți cumpărătorii de autoturisme noi fac aproximativ 170.000 de dolari pe an. Cumpărătorii de autoturisme folosesc mult mai puțin, deoarece mașinile se depreciază foarte rapid. Uitați-vă la graficul de mai jos. În cinci ani, o mașină de 30.000 de dolari valorează aproximativ 12.000 de dolari, folosind o rată medie de depreciere. Prin urmare, se poate presupune rațional că cumpărătorul mediu al unei mașini de 12.000 de dolari face 60.000 $ pe an, foarte aproape de venitul mediu al gospodăriei de astăzi.

Dimensiunea medie a împrumutului auto este absurdă

Din nefericire, se pare că majoritatea cumpărătorilor de autoturisme noi probabil nu fac aproape de 170.000 dolari pe an. Motivul pentru care știu asta este pentru că împrumutul mediu auto este acum 30.032 dolari!

Sfinte iad. Cine iese pe pământ și cumpără o mașină de 34.000 de dolari și apoi împrumută 30.032 dolari din ea? Sunt consumatorii într-adevăr iresponsabil din punct de vedere financiar? Împrumutul unor bani pentru a cumpăra un activ depreciere este cea mai bună modalitate de distrugere financiară. Cel puțin atunci când împrumuți bani pentru a cumpăra o casă, casa are o șansă de apreciere pe termen lung.

Ultima salvare a speranței pentru americani este că poate împrumutul de 30.032 dolari este plătit înapoi într-o perioadă foarte scurtă de timp, ca 1-2 ani. Nu. Termenul mediu pentru un împrumut auto este de 68 de luni (5,7 ani) - cel mai lung termen mediu de până acum! În cazul în care vă întrebați, plata medie a împrumutului auto pe lună este $503, pentru o plată totală de 34,204 dolari pe parcursul celor 5,7 ani.

$ 30.032 împrumutate astăzi pentru o mașină ar fi în valoare de ~ 50.293 dolari în 10 ani, pe baza unei rate de creștere de 5,3% anual, dacă ar fi investit în S & P 500 în schimb. Dacă vom folosi o rată de creștere de 7,2% pentru S & P 500, investiția de 30 032 dolari ar fi în valoare de 60 140 dolari în 10 ani.

Chiar dacă debitorul a decis să investească o plată lunară medie de împrumut auto de 503 USD în S & P 500 timp de 68 de luni, probabil că ar fi investit peste 40.000 de dolari în valoare de 68 X $ 503 = 34.204 USD.

Exista vreo intrebare de ce cei care sunt frugal sau urmeaza regula mea 1/10 pentru cumpararea masinilor sfarsesc cu mult mai mult financiar decat cei cu disciplina financiara zero? În 10 ani, mașina de 34.000 de dolari va fi în valoare de mai puțin de 10.000 $, datorită unui program de depreciere de aproximativ 70%. Investitorul celor 30.000 de dolari, cu toate acestea, ar putea avea investiții în valoare de 5-6X mai mult!

Dacă ați investit 30.000 de dolari în imobiliare sau pe piața de valori acum 5 ani, acum aveați 52.870 $ astăzi

Ce înseamnă creșterea medie?

Încă nu înțeleg de ce prețul mediu al mașinii este atât de ridicat. Aruncați o privire la aceste mici dimensiuni și la vânzările de lux de dimensiuni medii. Cele mai multe dintre aceste mașini costă peste 34.000 de dolari pe an încărcate complet. Graficele spun că volumul este în scădere YTD iunie 2016 an peste an.

Încă nerăbdător, am continuat să caut un motiv pentru un preț atât de ridicat pentru un nou automobil, când am ajuns la dealerul SF Bentley și noul SUV Bentayga pentru suma de 235.000 de dolari MSRP, 250.000 de dolari frumos echipate.

Vânzătorii de mașini mi-au spus că nu le pot păstra în stoc deoarece cererea este în afara graficelor. Este la fel pentru colegii lor de la distribuitorii Ferrari, Lamborghini, Mercedes, BMW și Maserati. Cu alte cuvinte, uitați de topul de 1% care își poate permite abia un vehicul de 250.000 de dolari, este super-bogat, care a devenit mai bogat din cauza pieței violătoare a taurului!

Topul de 0,1% convertesc mai mult din banii lor amuzanti in active reale, inainte ca totul sa dispara ca ultima recesiune. Cei super-bogați văd, de asemenea, oameni ca George Michael mor la 53 cu milioane de milioane. Ca rezultat, ei se vor spune să trăiască în timp ce încă mai pot.

Poate că mai mulți oameni sunt camionari acum?

Ieșiți banii din coadă

Deci, tu o ai. Cei super-bogați și de clasă de mijloc care nu citesc cheltuiesc ca și cum nu ar fi mâine acolo. Cei super-bogați nu se îngrijesc de creșterea ratelor dobânzilor, deoarece plătesc în numerar sau închiriază vehicule ca cheltuială pentru afaceri. Clasa de mijloc nu are grijă dacă vor cheltui mult pentru o mașină nouă pentru că nu știu mai bine. În cele din urmă, clasa de mijloc va fi zdrobită din nou, dar pentru moment, lăsați vremurile bune!

Verificați o asigurare auto mai bună. Asigurarea auto este a doua mare cheltuială pentru a-ți deține mașina. De asigurare este una dintre cele mai importante piețe online pentru a vă ajuta să găsiți cea mai accesibilă și fiabilă asigurare auto. Este foarte important ca toată lumea să aibă cel puțin asigurarea de răspundere civilă auto. Puteți să vă total mașina și să fiți bine. Dar dacă totalizați mașina altcuiva și le răniți, ei pot merge după tine pentru TOATE activitățile tale și te pot șterge!

Partajați-Le Cu Prietenii Tăi

Comentariile Dvs.: